Los empresarios del transporte de carga, que son los principales beneficiarios del subsidio al ACPM dicen que sólo aceptaran la regularización del precio si se les multiplica la carga, por eso el gobierno está dispuesto a subirlo sin consultarles.
Venderles a ellos el combustible al precio actual significará un déficit de 11.6 billones de pesos, si se logra subir $ 3.000 este año podría reducirse a 9.2 billones quedando alzas pendientes.
