Si el precio del ACPM no sube este año su déficit llegaría a los $11.3 billones, si sube al menos 2 mil pesos el galón, el déficit sería de $9.1 billones. Por ahora esas conversaciones entre el gobierno y los transportadores están estancadas.
Los transportadores están pidiendo que a ellos se les cobre el combustible a precio de producción nacional, que daría para subirle 1.500 pesos a la actual tarifa, mientras que los expertos consideran que el alza debe ser al menos de $5.000, de forma gradual.
