La idea de cambiar el esquema de las concesiones de la ANI lo que busca es reducir el impacto de la construcción de vías modernas en las finanzas de sus usuarios, es decir, que las obras no se paguen sólo con los peajes.
Como dice uno de los profesores de la Universidad Nacional que consultamos al respecto, lo que debe buscar esta revisión es que las concesiones viales dejen de tener más abogados que ingenieros y cumplan lo pactado.
